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同時四輪即時物流也在本地快速竄起,但還沒有有太多業者切入這塊市場。
Lalamove旗下司機註冊數約5萬人,比競爭敵手GOGOX約4萬人、全球快遞約2.6萬數量來得多。
」丁彥宇強調。為了更強化貨運公司定位,Lalamove自2020年起擴大四輪貨運服務,截至今朝合作的貨車約1萬2,500輛,首要來自靠行的貨運司機、小我經營的貨車等,「 本年四輪定單量較客歲成長跨越1.3倍、整體事迹成長1.2倍,四輪是來歲的重點。更多報道
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特殊是本年遭到新冠疫情影響,許多中小企業轉型成電商,雖然電商客戶不是最多,但對貨車的需求高,目前Lalamove會支援中小型電商、垂直電商配送到大型電商業者的統倉、以及內部調貨,電貿易將是將來延續鞏固的首要客戶。
Lalamove台灣負責人丁彥宇強調,固然疫情掀餐飲外送高潮,帶動定單量大增,但Lalamove著眼的是供給企業端物流快遞服務,今朝營收起原分為一般用戶與企業用戶,比例參半,一般用戶約20多萬戶、企業用戶2.5萬戶。
今朝貨運很大一塊需求來自零售業門市調貨、電商的倉庫進出貨,還有搬場辦事,像是本年9月四輪訂單量大幅成長,很大一塊來自信學生的搬家需求。Lalamove的四輪辦事,車型包括一般廂型貨車到3.5噸貨車都有,且強調即時貨運,跨縣市一天內投遞,同城(同縣市)則是1小時抵達,跟傳統物流採隔日出車比擬,速度上較快。
四輪業績倍增,納入搬家服務、長程貨運辦事
另外,本年9月Lalamove App迥殊將「長程貨運」功能自力出來,首要是里程50公里以上及跨縣市物流。自客歲底開通台中、高雄、台南辦事範圍後,接下來就可以把台北、台中、高雄、台南四個據點串聯起來,提供更周全的即時貨運辦事。
憑據Lalamove察看,本年定單量較去年成長7成,定單量成長幅度最多是美食、外送相關產業、年成長3倍居冠,第二名為電商、生鮮產業成長2倍,第三為糕點烘培業。
」丁彥宇說,接下來會推廣更多四輪的利用情境。為了提拔搬家辦事的專業性,Lalamove積極與在地業者合作,將更多的自營物流業者納入媒合平台,本年與4~5家專業搬遷公司簽約合作,使用他們的車隊與人力,並由Lalamove負責接單,目前搬家是一般用戶主要的四輪業務之一,「初期Lalamove以機車快遞較知名,將來進展消費者,不論是搬遷或載貨都能想到我們。
Lalamove從機車跨足貨運物流,靠著快速、彈性的特質,和因應各類載貨需求推出服務搶市,在競爭劇烈的即時物流市場,闖出一片天。
丁彥宇分享,台灣在平台服務發展速度不快,但大東南亞地區二輪服務、外送服務蓬勃成長,分外是印尼、泰國、越南市場,「光印尼就有Gojek跟Grab兩大叫車平台競爭,已經是紅海了!」而Lalamove之所以發展四輪貨運辦事,主要是觀測到二輪辦事競爭劇烈。
「搬遷市場比我們想像得大,特別是每一年6月底、9月中都有一波搬家潮。
」丁彥宇分享,過去App上本來就有搬家的選項,主要是簡略單純的學生行李搬場,但許多消費者想要的是「搬一全部家」,但旗下司機年老沒有這方面的專業能力,是以才找上搬家公司合作。
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